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Ford Ka vendido no Brasil e na Alemanha

Brasil

Modelo Básico:

SE 1.0

*Motor 1.0 TiVCT com 85CV;

4 portas;

Ford Easy Start;

Ar-condicionado;

Direção Elétrica;

Vidros Elétricos dianteiros um toque para baixo/cima (motorista);

Trava Elétrica das portas com controle remoto;

My Connection Gen. 3 (Radio AM,FM / USB / Bluetooth / Controle para IPOD) com My Ford Dock;

Chave canivete com controle remoto;

Acabamento Interno e Externo "SE";

Maçanetas e espelhos retrovisores externos na cor do veículo;

Limpador e desembaçador do vidro traseiro;

2 airbags frontais (motorista e passageiro);

Freios ABS com EBD & CBC;

Abertura elétrica do porta-malas;

Ajuste de altura da coluna de direção;

4 tapetes de carpete;

Roda de aço de 14" com calota integrada;

Pneus verdes 175/65;

21 porta-objetos;

Faróis dianteiros escurecidos;

Grade dianteira em formato colmeia;

Indicador de troca de marcha no painel;

 Palhetas do tipo "Flat-Blade";

3 anos de garantia.

A partir de R$ 38.990,00

Alemanha

Modelo Básico:

Studio

*Motor 1.2 69 PS 5 marchas;

2 portas;

Rádio estéreo / CD player com MP3 / Entrada AUX e quatro auto-falantes;

Pará-choques na cor do carro;

**Farol atraso (Headlight delay);

Vidros escurecidos;

Direção Elétrica Assistida (EPAS);

Sistema de proteção inteligente (IPS) airbags (motorista e passageiro);

Sistema anti-bloqueio de travagem (ABS) com didtribuição de freio-força eletrônica (EBD);

Tomada de alimentação de acessórios (12V);

Coluna de direção ajustável;

**Kit Mobilidade dos pneus (Tyre mobility kit);

Vidros dianteiros manuais;

***ISOFIX;

Pacote fumantes;

Encosto de cabeça traseiro;

Tecnologia Automática START/STOP.

A partir de € 8,455 que seria em R$ 28.243,93 (Cotação dia 02/05/2015)

OBSERVAÇÕES: * Unidades de CV e PS correspondem ao mesmo valor, PS é utilizado na Alemanha ao invés do CV utilizado no Brasil.

**  Tradução meio confusa do site da Ford Alemã, quem souber exatamente a descrição no Brasil para o componente favor postar nos comentários que eu irei atualizar.

*** Não achei o que significa o componente, favor postar nos comentários quem souber.

Comentários Gerais:

Com relação ao motor o modelo brasileiro têm 16 CV a mais que o seu similar alemão, e também têm 4 portas ao invés de 2 portas e outro detalhe é que os vidros do modelo brasileiro são elétricos enquanto que os do modelo alemão são manuais.

Incluindo rodas de aço 14" por €100 , airbags laterais por €250 e sensores de estacionamento por €200 o modelo alemão fica um pouco mais completo por € 8,995 ou R$ 30.047,80.

Lembrando que os dois são o modelo mais básico encontrado, só a título de curiosidade o modelo mais completo sai por € 10,945, algo em torno de R$ 36.561,77.

Todos os valores abaixo do modelo brasileiro levando em consideração apenas o valor total do carro, desconsiderando valores de financiamento, um assunto para outro post talvez.

No geral os dois carros no modelo básico possuem quase as mesmas características e itens a disposição, e na minha opinião o modelo brasileiro ganha no aspecto design, porém os preços é que são o grande problema.

Considerações finais:

No modelo básico temos uma diferença de R$ 10.747,00 de um modelo para outro, um absurdo que se pague tudo isto em impostos. Lembrando ainda que a montadora já fatura alto com o preço pago pelo carro, tanto no Brasil como na Alemanha. Então porque então o consumidor brasileiro paga ainda tão caro no preço final do carro?

Deveríamos tentar fazer essa pergunta ao governo e aos empresários brasileiros, mas se ainda continuarmos apenas pagando o valor imposto sobre os carros achando que não podemos de forma alguma mudar essa realidade, continuaremos andando de marcha ré contra os países da Europa, América do Norte e até alguns da América do Sul.

Que sirva como um alerta ao consumidor brasileiro, faça impor o seu direito, a sua vontade, não seja escravo desse sistema fracassado e que atende apenas aos interesses de poucos.

Questione o real valor do que você compra e exija pagar um valor justo por isso.

Informações obtidas nos sites oficiais da Ford na Alemanha e Brasil.